Contre la 2x2 voies

Le projet de réalisation d'une 2x2 voies entre Saintes et Cognac qui sommeillait dans les cartons de la Direction Départementale de l'Equipement refait surface dans une demi-clandestinité. Sans doute pour empêcher les éventuels opposants de réagir avant qu'il ne soit trop tard.

Le Collectif de Défense de l'Environnement de la Saintonge (C.O.D.E.S.) conteste la légitimité de ce projet et est déterminé à combattre par toute procédure légale ce déferlement de béton qu'il juge absurde, mutilant pour notre environnement et coûteux pour notre collectivité. L'existence de la RN 141 dont le segment Coran-Le Breuil a été, en 94-95, réaménagé à grands frais et flanqué de tronçons de l'ancienne Nationale, ne justifie en rien ce nouvel axe routier. La RN 141 actuelle : une nouvelle voie pour engins agricoles et cyclomoteurs ? Le réseau routier à l'Est de Saintes offrant, du chemin vicinal à la route Nationale, un éventail complet d'itinéraires, dessert l'ensemble de notre région, sans la déstructurer.

Mais aller le plus vite possible d'un point à un autre, dérouler des kilomètres d'asphalte, de rocades, d'échangeurs, de viaducs, multiplier la quantité et le tonnage des poids-lourds, deviennent troubles obsessionnels compulsifs chez nos responsables, prosélytes du béton ! Pourtant dès leur entrée en fonction les Ministres des Transports et de l'Aménagement du Territoire du gouvernement Jospin, suivant ainsi les analyses de ceux qui dénonçaient les méfaits du "Tout Routier", avaient promis un rééquilibrage au profit du rail. Résultat : 88 % du trafic voyageurs et 71 % du trafic marchandises sont absorbés par la route. Le transfert du rail à la route n'a donc fait que s'amplifier. Difficile de résister aux chants des sirènes des bétonneurs et des transporteurs !

Dans l'argumentaire des promoteurs du projet figurent en bonne place les objectifs de "conforter le bassin de vie à l'Est de Saintes et de favoriser la vallée de la Charente". Arguments fallacieux ! Contrairement à la propagande de ses initiateurs cette 4 voies contribuera peu au renouveau économique des zones traversées. Toute création de nouveaux axes routiers est une incitation à rouler davantage et plus vite. Sur ce type d'infrastructure que l'on veut nous imposer l'automobiliste, vissé à son volant, le pied soudé à l'accélérateur, dévie peu de son itinéraire, seule compte sa destination finale. Son passage n'aura donc qu'un faible impact sur l'économie locale. La 2x2 voies à proximité de Saujon a fermé, en centre-ville, plus de commerces qu'elle n'en a fait ouvrir.

Le conseil municipal de Chamiers a choisi de livrer sa commune aux engins des bétonneurs en échange... d'échangeur. Croire que le projet redonnera souffle à son économie, c'est cultiver de dangereuses illusions. L'autoroute, déguisée en 4 voies, désertifiera plus qu'elle ne vitalisera et accentuera la fracture entre l'univers urbain et les pôles d'attraction touristique d'une part, et les zones rurales et naturelles d'autre part. Sous couvert de désenclavement, ce projet n'a d'autre but que d'aspirer vers le littotal, déjà singulièrement engorgé, un flot encore plus dense de touristes. L'arrière-pays saintongeais n'en tirera que de maigres bénéfices

On n'arrête pas le progrès dit-on. Si ! Quand il est contre nature ! La D.D.E., dans le dossier du projet, prétend qu'un des enjeux de la future route est de "répondre aux objectifs de préservation de l'environnement naturel et du cadre de vie des habitants". De qui se moque-t-elle ? Le tracé tel qu'il est présenté dans les mairies des communes concernées est une inqualifiable agression contre un environnement déjà fragilisé par la tempête de décembre 1999. Collines et vallons à la beauté sauvage, chers aux randonneurs et aux promeneurs citadins, massacrés, chemins sectionnés, vallées classées du Coran et du Bourru défigurées par des ouvrages prétendus d'art, patrimoine endommagé ou déprécié, nuisances sonores, pollutions, tels seront les effets pervers de cette 4 voies.

Contrairement à d'autres conseils municipaux à la vue courte, celui de Dompierre-sur-Charente, "pour des raisons d'environnement dénaturé par la rupture des équilibres tant agricole, touristique qu'écologique", a opposé un refus catégorique à ce projet qui coupe en deux la commune.

Les discussions byzantines et les querelles de clochers sur le choix d'un itinéraire gomment le vrai débat sur le bien-fondé de ce projet. Renvoyer la "merde" dans le camp du voisin est un comportement égoïste et irresponsable : un préjudice inacceptable chez soi l'est tout autant chez les autres.

Le pouvoir aux citoyens, rappelait récemment un haut responsable politique, n'est pas un luxe, mais une nécessité. Le C.O.D.E.S. n'a pas l'intention de maisser des élus, parfois incohérents ou mégalomanes, prendre seuls des décisions qui pèseront lourdement sur la vie quotidienne et le destin de tous les saintongeais.

"La politique, écrivait Paul Valéry au siècle dernier, est l'art d'empêcher les gens de se mêler de ce qui les regarde." La formule est plus que jamais d'actualité !

NOUS NOUS MELERONS DE CE QUI NOUS REGARDE !

Le C.O.D.E.S.

Avril 2000

Contact : 05-46-94-83-88

C.O.D.E.S@wanadoo.fr

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